Rezession und De-Industrialisierung in Merkel-Deutschland
Die Rezession hat Deutschland erfasst. Die Exporte sind niedrig, Die Konjunktur ist schwach. Die Automobilindustrie steckt in einer tiefen Krise. Bis zu 360.000 Arbeitsplätze sind allein der Autoindustrie in Gefahr. Auch im Maschinenbau steigt die Besorgnis. Und was macht die Merkel-Regierung, um diesen Prozess zu stoppen? Nichts.
De-Industrialisierung und Krise der Automobilindustrie
Deutschland bricht sich das ökonomische Rückgrat
Wenn Deutschlands Automobil- und Maschinenbau-Industrie den selben Weg einschlagen wie die Stahlindustrie und der Kohlebergbau, dann droht uns eine nie dagewesene De-Industriealiserung. Ein Kommentar.
Modellrechnung sieht Hunderttausende Arbeitsplätze in Deutschland bedroht
360.000 Jobs könnten in der Autoindustrie wegfallen
Nach einer Studie im Auftrag des Umweltverbandes BUND sind rund 360.000 Arbeitsplätze in der Automobilbranche und Zuliefererindustrie durch den Wandel in der Branche gefährdet.
Ein Umbruch wie nie zuvor
Der Autozulieferer-Branche drohen Stellenabbau und Fabrikschließungen
Die Autoindustrie und ihre Zulieferer stehen vor einem massiven Wandel und vor nie dagewesenen Herausforderungen. Eine ganze Branche wird umgekrempelt.
Gewinne könnten um die Hälfte fallen
Der Autoindustrie drohen langfristige Umsatzrückgänge
Eine Studie kam zu nüchternen Erkenntnissen: Der Automobilindustrie und ihrer Zuliefererindustrie wird es in den nächsten 15 Jahren schlecht gehen. Gründe liegen in den neuen Antriebsformen und bei Mobilitätsdienstleistern wie dem Car-Sharing.
Sinkende Nachfrage nach Diesel- und Benzinmotoren
Bosch muss 1.600 Arbeitsplätze streichen
Nach Dieselkrise und Klimadebatte schrumpft die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren. Das bekommt auch der Autozulieferer Bosch zu spüren. In Baden-Württemberg sollen rund 1.600 Arbeitsplätze wegfallen.
Autoindustrie in der Krise
Audi schrumpft Autoproduktion in deutschen Werken
Vorsprung durch Technik? Dieser Werbespruch verliert an Bedeutung. Denn die deutsche Automobilindustrie hat keinen Vorsprung mehr, zumindest wirtschaftlich. Die Krise in der Automobilindustrie bekommt nun auch Audi zu spüren. Dort muss man massiv einsparen und umstrukturieren.
Deutsche Autozulieferer in der Krise
Krise auf dem Automarkt: Continental muss Milliarden abschreiben
Weltweit kommt die Autoproduktion ins Stocken. Deutschland ist besonders betroffen. Der Autozulieferer Continental muss jetzt Milliarden abschreiben.
Auch die OECD spricht deutliche Warnung aus
Konjunkturflaute wird anhalten und besonders Deutschland treffen
Alle reden von einer Rezession. Jetzt warnt auch die OECD: Besonders Deutschland werde unter der anhaltenden Konjunkturflaute leiden.
Internationaler Vergleich: Konjunktur und Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands in Gefahr
Deutschland fällt in der Wettbewerbsfähigkeit von Platz 3 auf 7
Im jährlichen Ranking des Weltwirtschaftsforums ist Deutschland hinsichtlich seiner Wettbewerbsfähigkeit zurückgestuft worden. Einer der wichtigsten Grüne ist die Unfähigkeit der Merkel-Regierung, die digitale Infrastruktur voranzutreiben.
Bruttoinlandsprodukt in vielen Landesteilen niedriger als 2018
Rezession hat Deutschland längst erreicht
Noch diskutieren und streiten selbsternannte Wirtschaftsexperten darüber, ob Deutschland eine Rezession drohe. Ein Blick auf die statistischen Daten aber zeigt, dass die Rezession Deutschland längst erreicht hat. In vielen Landesteilen liegt das Bruttoinlandsprodukt deutlich unter den Vergleichswerten des Vorjahrs.
Autobranche in der Krise
BMW-Chef will bis 2022 bis zu 6000 Stellen in Deutschland abbauen
Die Automobilindustrie steckt in der Krise. Der BMW-Chef Oliver Zipse kündigt massiven Stellenabbau in Deutschland an. Ein Dominostein nach dem anderen kippt.
Mit der Autoindustrie gerät auch die Zulifererindustrie in die Krise
Deutsche Automobilzulieferer fürchten Pleitewelle
Mit der Automobilbranche gerät auch die Zulieferer-Industrie in die Krise. Die ersten Unternehmen sind bereits pleite. Andere zittern noch. Deutschlands De-Industrialisierung hat begonnen.
»Auf Wiedersehen to the German Economy«
IAA offenbart: Presse sorgt sich international um deutsche Autoindustrie
»Auf Wiedersehen to the German Economy« - Der Niedergang der deutschen Automobilindustrie und Motorenindustrie wird auf der IAA der ganzen Welt offenbar. Doch der Bundesregierung und den Grünen sind abstrakte CO-2-Ziele wichtiger.
Ökonomen besorgt um Deutschland
Deutsche Wirtschaft schrumpft und schrumpft
Merkel-Deutschland befindet sich wirtschaftlich in der Abwärtsspirale. Ökonomen sorgen sich um die Volkswirtschaft. Die Gefahr einer langfristigen Rezession wächst.
Automobilindustrie bringt auch die Zulieferer in die Krise
Continental in der Krise: Kündigungen nicht ausgeschlossen
Die Krise der deutschen Autoindustrie trifft auch die Zulieferer. Continental befürchtet harte Einschnitte. Kündigungen nicht nicht mehr ausgeschlossen. Auch Kritik an der Merkel-Regierung wird laut.
Kurzarbeit, höhere Investitionen, Umstrukturierungen, Kündigungen
Krise trifft Automobilzulieferer
Die Krise der deutschen Automobilindustrie speziell aber auch des weltweiten Automarktes allgemein trifft nun auch die deutschen Autozulieferer-Betriebe. Der Markt steht vor tiefgreifenden Veränderungen.
Merkel-Deutschland in der Krise: Autoindustrie vor großen Herausforderungen
Wird die deutsche Automobilindustrie das Rückgrat unserer Wirtschaft bleiben?
Die deutsche Automobilindustrie steht gleich vor mehreren großen Herausforderungen. Sie steckt langfristig in der schwierigsten Phase ihrer Geschichte. Die EU und die Bundesregierung bleiben phlegmatisch und loben lieber die »Fridays-for-Future«-Bewegung.
Deutsche Wirtschaft weiter im Abwind
Ifo-Index sieht alle Anzeichen für Rezession
In den Führungsetagen der deutschen Wirtschaft ist die Stimmung im August auf den niedrigsten Wert seit 2012 gefallen. Seit fünf Monaten geht es mit dem Ifo-Index bergab. Es heißt sich immer mehr auf eine Rezession einzustellen.
Trübe Aussichten für Deutschlands Vorzeigebranche
Autoindustrie: Schlechtestes Jahr seit über 20 Jahren
Die deutsche Automobilindustrie hat mit mehreren Problemen zu kämpfen. 2019 wird vermutlich das schlechteste Jahr seit 1997. Und die Zukunft sieht nicht rosig aus.
Überall sind Umstrukturierungen nötig
Stellenabbau in der deutschen Industrie: Sogar ThyssenKrupp muss 6.000 Stellen abbauen
Warum müssen plötzlich so viele Konzerne ihr Unternehmen »umstrukturieren«? Viele deutsche Industrie- und Dienstleistungskonzerne müssen Arbeitsplätze abbauen. Doch immer wird dies mit »Umstrukturierungen« begründet. Sind das nicht eher Zeichen einer tiefen Krise?
