Die neue Kaufprämie soll nach Angaben der Regierung den Ausbau der Elektromobilität beschleunigen.

Die EU tut so, als würde sie das Verbrenner-Verbot ab 2035 lockern und damit eine lang geforderte Erleichterung für Autofahrer und Industrie schaffen. Doch hinter der Regelung verbirgt sich eine dreiste Täuschung.

Deutschlands Automobil-Industrie und mit ihr die gesamten Verbriebs-Branche und die Zulieferer-Industrie stecken in der größten Krise seit der Finanzkrise von 2009.

Während einerseits ein mögliches Aufweichen des Verbrennerverbots ab 2035 als Scheindiskussion geführt wird, werden EU-Wirtschaftslenker nicht müde, die Entscheidungsfreiheit des Neuwagenkäufers schon ab 2030 drastisch einzuschränken.

Das Aus für den Verbrenner ist der Todesstoß für eine komplette Industrie. Ab 2035 darf kein neu zugelassenes Auto CO2 ausstoßen. Ein Irrwitz, nicht anders als durch den Wahn einer ruinösen Klimaideologie zu begründen.