Trotz aller Krisen (Corona, Ukrainekrieg) wächst die Weltwirtschaft. Deutschland ist im Vergleich beim Wachstum abgehängt.

Seit Ende Februar 2026 ist die Straße von Hormus weitgehend blockiert. Die Störung eines der wichtigsten maritimen Engpässe der Welt bedroht nicht nur den Öl- und Gasnachschub, sondern erschüttert globale Lieferketten in zahlreichen Branchen.

Mit 14 Decks und Platz für 10.800 Fahrzeuge setzt die "Glovis Leader" neue Maßstäbe: China dominiert nicht nur den Automarkt, sondern auch den Transport.

China gewährt nun 53 der 54 afrikanischen Staaten zollfreien Zugang zu seinem Markt. Lediglich ein Land bleibt ausgenommen. 

Engpässe bei Kraftstoff und Düngemitteln durch die Blockade der Straße von Hormus bedrohen die Landwirtschaft und verschärfen die Ernährungskrise.

Die globale Ölpreisbildung erlebt einen Moment, der sich als Wendepunkt in der Wirtschaftsgeschichte erweisen könnte.

Larry Fink erklärt: Wenn der Krieg anhält oder der Iran nach dem Krieg eine Bedrohung bleibt, könnten die Ölpreise auf einem Niveau von 100 bis 150 Dollar pro Barrel verharren. Die Folge wäre eine globale Rezession.

Laut Informationen der Nachrichtenagentur Bloomberg bereitet sich die US-Regierung auf ein Szenario vor, in dem die Ölpreise auf über 200 US-Dollar steigen.

Nach drei Wochen Dauer des Militärkonflikts zwischen den USA und dem Iran befindet sich die Welt in einer Energiekrise, die sowohl die Ölkrise der 1970er-Jahre als auch die Folgen des Ukraine-Krieges übertrifft.

Experten warnen vor einem Albtraum-Szenario: Sollte die Straße von Hormus länger blockiert bleiben, drohen massive Versorgungsengpässe bei Öl und Gas mit Folgen, die die Corona-Krise in den Schatten stellen könnten.