Die Straße von Hormus, der Sueskanal, die Straße von Malakka in Ostasien und der Panamakanal sind strategische Nadelöhre für einen Großteil des Welthandels. Sie versorgen Milliarden Menschen mit Energie, Lebensmitteln und Konsumgütern.

Die Landwirtschaft steht derzeit vor einer erneuten Herausforderung. Weltweit zeichnet sich eine spürbare Verknappung von Düngemitteln ab, die mit deutlichen Preissteigerungen einhergeht.

US-Vize J.D. Vance verlässt Islamabad nach 21 Stunden ohne Einigung mit dem Iran. Präsident Trump ordnet sofortige Marine-Blockade der strategischen Ölroute an. Die internationalen Märkte reagieren verunsichert. Die Krise verschärft sich.

Teheran kassiert Millionen für die Durchfahrt durch die strategisch wichtige Meerenge. Das System der Revolutionsgarde läuft bereits und wird sogar in den Waffenstillstandsverhandlungen gefordert.

In Pakistans Hauptstadt treffen sich hochrangige Vertreter der USA und Irans zu heiklen Verhandlungen. Nach sechs Wochen Krieg und einer fragilen Waffenruhe steht viel auf dem Spiel.

Knapp unter 100 Dollar: Nach einem starken Einbruch am Mittwoch steigen die Notierungen für Rohöl am Donnerstagmorgen erneut. Die zweiwöchige Feuerpause im Iran-Krieg gilt als fragil, die Straße von Hormus bleibt weitgehend blockiert.

Die israelische Armee hat erklärt, dass sie die Angriffe auf den Iran vorübergehend eingestellt hat. Gleichzeitig werden die militärischen Operationen gegen die Hisbollah im Libanon fortgesetzt. 
 

Die Seeblockade in der Straße von Hormus trifft nicht nur die Energiepreise, sondern bringt auch globale Lieferketten massiv ins Stocken – darunter den Rohstoff Schwefel, der für die Herstellung von E-Auto-Akkus unverzichtbar ist.
 

Die Spannungen im Nahen Osten verschärfen sich weiter. US-Präsident Donald Trump droht dem Iran mit massiven Angriffen und setzt ein Ultimatum zur Öffnung der Straße von Hormus.

Nach der Rede von US-Präsident Donald Trump zum laufenden Krieg mit dem Iran sind die Ölpreise am Donnerstag, dem 2. April 2026, deutlich gestiegen.