Wird bald der internationale Seehandel teurer?

Reedereien unter Druck wegen neuer Schwefel-Grenzwerte für die Schifffahrt

Ein Auto umzurüsten ist eine Sache. Aber ein ganzes Schiff, das ist nochmal eine Nummer größer. Ein Großteil des internationalen Seehandels wird über Containerschiffe abgewickelt. Jetzt sollen sie umgerüstet werden oder auf andere Treibstoffe zurückgreifen.

Foto: OlliL/flickr.com/CC BY-SA 2.0
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Die Reedereien stehen ohnehin weltweit unter Druck. Der internationale Handel muss immer kostengünstiger abgewickelt werden. Die Konkurrenz aus China stellt immer größere Containerschiffe in den Dienst.Außerdem sorgt der amerikanisch-chinesische Handelsstreit für weitere Kosten.

Jetzt kommen neue Auflagen hinzu: Ab 2020 sinkt der Grenzwert für den Schwefelanteil in den Abgasen. Darum müssen Schiffe bald statt Schweröl verstärkt auf umweltfreundlichere Treibstoffe umsteigen. Oder sie müssen umrüsten und die Abgase stärker filtern [siehe Bericht »Handelsblatt«]. Das erhöht die Kosten und den Druck.

Es ist von einer der größten Umwälzungen der letzten Jahrzehnte die Rede. Nicht ohne Grund ist die Stimmung unter den Reedereien bis aufs Äußerste angespannt [siehe Bericht »Welt«]. Auch für die Weltwirtschaft und den Handel insgesamt könnte es eng werden: Mögliche Engpässe und deutlich höhere Transportkosten könnten das Wirtschaftswachstum weiter bremsen, schätzen Ökonomen.

Rund 98 Prozent des interkontinentalen und mehr als 60 Prozent des innereuropäischen Warenverkehrs werden über die Schifffahrt abgewickelt. Kein Transportmittel kann kostengünstiger große Mengen transportieren als ein Tank- oder Containerschiff. Das gilt nicht nur für den Ozean, sondern auch für die kleineren Varianten in der Binnenschifffahrt.

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Kommentare zum Artikel

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Gravatar: karlheinz gampe

@ rolli

Dei haben aber einen Außenborder an den Schlauchbooten, die rudern nicht, wie einst die Wikinger !

Die sind auch nicht in Seenot, denn die könnten ja auch mit ihrem Boot wieder zurück fahren, denn sonst wäre ja jeder der zum Spaß mit einem Schlauchboot auf dem Meer rumgurkt in Seenot. Unsere Politiker und Kirchenleute, die von Seenot faseln sind also geistig unterbelichtete Idioten, die vom Meer und Seemannschaft auf dem Meer keinen Schimmer haben. Wir werden von roten Idioten regiert.

Gravatar: rolli

Gut das Flüchtlinge mit Schlauchbooten kommen, in dem
Fall tun diese etwas für die Umwelt. dagegen schaden
diese Seenotrettungsschiffe der Umwelt.

Gravatar: Rita Kubier

Das ist doch alles zum einen nur eine verlogene und willkürliche Abzocke. Und zum anderen ist es eine ganz bewusste und gezielte Zerstörung jeglicher Industrie- und Wirtschaftszweige insbesondere in Deutschland, weil die deutschen Politiker sich die Rundumzerstörung des eigenen Landes und möglichst auch der anderen europäischen Staaten als oberstes Gebot auf ihre Fahne geschrieben haben - gleichgesetzt mit der Islamisierung.
NIEMALS geht es um Umwelt oder gar Klima! Politiker tun das Gleiche wie die Prediger in den Kirchen - Wasser predigen und selbst jede Menge Wein saufen. D. h., ihre Schäfchen, das Volk, nach Strich und Faden belügen und betrügen, sich selbst aber bis zum Geht-Nicht-Mehr bereichern.
Wer DAS noch immer nicht erkannt hat, dem mangelt es einfach an geistigem Niveau und besitzt daher kein realistisches Denkvermögen! Diese Leute lassen sich weiterhin verblöden und sind auch noch stolz darauf.

Gravatar: karlheinz gampe

@ Ekkehardt Fritz Beyer

Den Luftverkehr werden diese rotgrünen Vielflieger nicht einschränken. Die rote CDU IM Stasi-Kanzlerin fliegt jetzt sogar mit 2 Flugzeugen gleichzeitig. Eines ist Reserve. So sehr geistig durch geknallt sind Rotgrüne, die dem Volk Umweltschutz predigen !

Gravatar: Stephan Achner

Umrüsten und Abgase stärker filtern erhöhen die Transportkosten. Ja gut. Aber diesen "Umrüstungsdruck" sehe ich positiv. Und auch nach einer Umrüstung dürfte der Wettbewerbsvorteil eines Schiffstransports beim Transport großer Mengen bleiben.

Aus meiner Sicht sollte man das Transportthema grundsätzlicher betrachten. Das bisherige Transportwesen, ob auf dem Land, auf der Schiene, zu Wasser und in der Luft ist derzeit nur deswegen so "billig", weil die "externen volkswirtschaftlichen Kosten" des Transports (z.B. Kosten der Lärmbekämpfung, gesundheitliche Schäden bei Menschen) von der Allgemeinheit - sprich zumeist vom Steuerzahler oder von Krankenversicherungen über die Beiträge - bezahlt werden. Würde man diese externen Kosten, die aufgrund des Transports entstehen, teilweise oder vollständig über die Transportpreise finanzieren, wären die Transporte bei weitem nicht so preisgünstig wie heute. Man müsste dann darauf achten, dass es keine größeren Wettbewerbsverzerrungen zwischen Transportunternehmen, z.B. Reedereien, in den verschiedenen Kontinenten gibt. Das ist natürlich leichter gesagt als getan.

Gravatar: Ekkehardt Fritz Beyer

... „Rund 98 Prozent des interkontinentalen und mehr als 60 Prozent des innereuropäischen Warenverkehrs werden über die Schifffahrt abgewickelt“ ...

Da es sich bei der Schifffahrt um den Transportweg Nr. eins ´überhaupt` handelt, werden sich die Grünen sicherlich nun auch vehement für ´dessen Abschaffung` starkmachen!!!

Wo bleibt - nach der Forderung der Einschränkung des Luftverkehrs – nun der Schrei nach der Abschaffung der Seefahrt durch die Grünen???

Gravatar: karlheinz gampe

Bundesregierung plant Gas (LNG) per Schiff nach Deutschland einzuführen und Terminals dafür zu bauen.Diese rote Regierung ist durch Gas Transport per Schiff aktiv an der Umweltverschmutzung beteiligt.

https://www.en-former.com/lng-terminal-deutschland/

https://de.sputniknews.com/wirtschaft/20190704325379228-fluessiggas-klimaschaedlicher-als-kohle/

Wenn man die Texte in beiden Links gelesen hat, dann weiß man das die BRD von roten Idioten regiert wird, die unsere Umwelt zerstören. Leiden unsere regierenden Politiker an Geisteskrankheit oder sind sie vielleicht nur geistig unterbelichtet ? Der roten CDU Kanzlerin mit ihrem kriminellen Background wird ja inzwischen sogar weltweit nachgesagt, dass die nicht richtig tickt, geisteskrank(irre) sei. Nur unsere Systemkonforme-Lügenpresse findet diese IM Erika des Stasi normal. Werden mit dem Bau von Gasterminals für LNG (Flüssiggas) wieder einmal unsinnig Steuergelder verbraten ?
Joschka Fischer, Bündnis90/Die Grünen:
„Deutschland ist ein Problem, weil die Deutschen fleißiger, disziplinierter und begabter als der Rest Europas (und der Welt) sind. Das wird immer wieder zu ‘Ungleichgewichten’ führen. Dem kann aber gegengesteuert werden, indem so viel Geld wie nur möglich aus Deutschland herausgeleitet wird. Es ist vollkommen egal wofür, es kann auch radikal verschwendet werden – Hauptsache, die Deutschen haben es nicht. Schon ist die Welt gerettet.“

Gravatar: Querulantino

"Schwefelanteil in den Abgasen"?
Gemeint ist sicherlich Schwefeldioxid (SO2) das entsteht, wenn das im Schweröl enthaltene Schwefel im Motor mit verbrennt.
Schwefeldioxid ist ein Hauptbestandteil von Vulkangasen.
Das vulkanische Aktivität auf der Erde an einem Tag vermutlich mehr SO2 freisetzt als die gesamte dieselgetriebene Schifffahrt seit ihrem Bestehen interessiert nicht. Der nächste große Vulkanausbruch kommt bestimmt, aber Hauptsache es wird mal wieder `ne Sau durchs globale Dorf getrieben.

Gravatar: Schnully

Wer fordert das und wer soll das kontrollieren ?
Müssen dann Schiffe in der EU vor dem Löschen zum Abgastest ? Wenn der nicht stimmt werden die Schiffe zurück geschickt ? Wenn allerdings Schwarz-Grün regieren werden diese Schiffe abgewrackt .
Glaubt wirklich Jemand das sich die USA und China an irgendwelche Regeln halten

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