Die selbsternannten Seenotretter im Mittelmeer haben ein Problem: ihnen gehen Schiffe und Kapitäne aus. Der italienische Innenminister Matteo Salvini versteht nicht allzuviel Spaß bei den Schleuser- und Schlepperaktivitäten dieser Leute. Er lässt alternativ die Schiffe und/oder die Besatzungen festsetzen und belegt sie mit hohen Strafandrohungen. Das funktioniert in der Regel ganz gut und das eine oder andere Schiff respektive der eine oder andere Schiffsführer halten Abstand zu Italien und Matteo Salvini.

Allerdings steht hinter diesen angeblichen Rettern ein schier endlos zu scheinendes finanzielles Repertoire. Kaum waren Mitte des Jahres einige der bisherigen Schiffe der »Retter« festgesetzt, konnte die nächste dieser Truppen ein neues Schiff chartern: die »Ocean Viking«, ein 34 Jahre alter Schlepper mit einem etwa 500 Quadratmeter großen Arbeitsdeck. Das soll dazu dienen, so Medienberichte, etwa 200 Menschen aufzunehmen.

Vor allem die technischen Daten lassen aufhorchen: das Schiff war von Beginn an für die Versorung und gegebenenfalls die Rettung der Besatzungen auf den norwegischen Bohrinseln konzipiert. Der Schlepper hat zwei Motoren mit einer Leistung von zusammen über 6.000 PS. Die Motoren werden mit Diesel befeuert und sind ebenfalls 34 Jahre alt. Solche Schiffe aber fahren nicht mit dem schwefelfreien Diesel, wie man ihn für Autos an den herkömmlichen Tankstellen erhält; solche Schiffe fahren mit Schweröl und produzieren jede Menge Ruß. Da, wo die eine politische Ideologie zuschlägt (Flüchtlingsbeförderung in die EU) ist für die anderepolitische Ideologie (Klimawandel) offenbar kein Platz.