Die Liste der Versäumnisse beim Bau des Flughafens Berlin-Brandenburg ist lang. Die Liste des Versagens ist nicht weniger lang. Und die Liste der Verschiebungen des Eröffnungstermins scheint sich in der Länge den anderen beiden Listen angleichen zu wollen. Auch 2017, und damit 25 Jahre nach Planungsbeginn des Flughafens, wird es keine Eröffnung des Flughafens geben. Das teilten Flughafenchef Karsten Mühlenfeld und Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD) mit.
Pflichtgemäß geht Müller davon aus, dass der Flughafen 2018 in Betrieb gehen wird. Das schreibt der »Stern« in seiner Meldung. Allerdings wich auch Müllers Amtsvorgänger Wowereit immer wieder auf neue Termine aus, obwohl auch er schon frühzeitig wusste, dass der jeweils avisierte Termin nicht haltbar war. Exakt mit diesem Vorwurf sieht sich nun auch Müller konfrontiert. Ihm wird von der Opposition vorgeworfen, er habe frühzeitig gewusst, dass eine Eröffnung 2017 nicht realisierbar sei, diese Information aber aus taktischen Gründen zurückgehalten, schreibt der »Stern«.
Geplant war eine Eröffnung bereits im Jahr 2011. Mittlerweile wurde dieser Eröffnungstermin bereits mehrer Male vertagt. Nach Schwierigkeiten bei der Entrauchungsanlage und Arbeitsverzögerungen durch diverse Insolvenzen der am Ausbau beteiligten Firmen sind dieses Mal die Türen schuld an der Verschiebung. Diese müssen neu verkabelt werden, da sich jetzt herausgestellt hat, dass sie im Brandfall nicht ordnungsgemäß schließen. Zudem wurde ein Umbaubedarf an der Sprinkleranlage festgestellt.
Kommentare zum Artikel
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Viele hier sind der Meinung, dass der BER bereits seit Jahren fertig sei.
Die ganze Sache mit BER ist mir unverständlich.
Der normale Ablauf ist doch folgender:
Es wird ein Bauantrag beim Bauamt gestellt.
Als Anlage sind sämtliche Pläne mitzureichen.
Das Bauamt prüft und zieht für die Entscheidung entsprechne Ämter, Behörden und Fachleute hinzu.
Das gilt insbesondere für den Brandschutz.
Im Jahre 2011 nun hat das Bauamt die Schlussabnahme verweigert, weil der Brandschutz mangelhaft war.
Das ist er auch immer noch.
Hat es etwa gar keinen Bauantrag gegeben?
Wurde bewusst mit gravierenden Abweichung von den Bauplänen gebaut?
So soll ja der Ausgang der Entrauchungsanlage direkt neben der Ansaugung für die Frischluft gelegen haben.
So etwas hätte kein einziges Bauamt in der gesamten Bunten Republik genehmigt!
das war doch vor der Wahl schon bekannt
BEWEIS: Lüge von !!!
Hier geht's nicht mehr um "Pfusch am Bau", hier geht's eindeutig um Korruption und bewusster Behinderung der Fertigstellung. Das Bauwerk, achwo, das gesamte Projekt ist nur noch eine kriminelle Fallstudie. Von oben bis unten gehört hier so richtig aufgeräumt! Und das von Politik bis Wirtschaft; selbst bereits Ausgeschiedene gehören vor Gericht!
Was mich immer wieder irritiert, das ist der Umstand, daß auf Bilder des Flughafenneubaus BER nie Arbeiter gezeigt werden (können), die doch in rauhen Mengen dort arbeiten, ja sogar schuften müßte, damit BER endlich fertig werde.
Ist es daher nicht etwa so, daß dieser Flughafen gar nicht pünktlich fertig werden, sondern eher im Gegenteil, daß an ihm möglichst lange gebaut werden soll, weil dadurch umso länger die üppigen Gelder, Gehälter und sonstige Tantiemen für diese Nieten aus dem Parteiensumpf Berlins bezahlt werden können?
Für dem BER ist einfach kein Bedarf in Europa! Dafür wird ja London massiv erweitert. Frankfurt bekommt mit dem neuen Terminal einen "zweiten BER" ans Bein gebunden. Beim Niedergang Deutschlands wird auch bei den Flughäfen nichts dem Zufall überlassen.
Die Generation der Post68iger offenbart ihre degenerativen Wohlstandsschäden. Vor diesen Deutschen braucht sich kein Neandertalerstamm mehr zu fürchten.
Das ist doch auch was, oder?
Wäre Trump Bauherr gewesen, so wäre der Flughafen 2010 zu einem Drittel des Preises fertiggestellt worden.
Alle Welt lacht bereits über die dummen Deutschen, die nicht mal in der Lage sind, einen Flughafen in einer vertretbaren Bauzeit zu eröffnen. Wenn dieser BER eröffnet werden sollte, ist er in allen technischen Dingen veraltet und überholt. Eine solche "unendliche Geschichte" ist nur in Deutschland mit unseren unfähigen Politikern möglich. Welcher private Bauherr könnte sich solch eine Farce leisten ?????? Nur die deutsche Politik ist zu derartiger Dummheit in der Lage !!!
Der Berliner OB Müller ist ein schlauer Fuchs - wir wissen das nur nicht zu schätzen! DENN: die mangelhaften Türen sind doch kein Grund, die Eröffnung zu verschieben. Denken wir ruhig nach, dann kommen wir auf die einfache logische Erklärung : Wo kein Flughafen, da kein Terroranschlag! Ha! Die (nageblich) versenkten Milliönchen sind gut in die Terrorabwehr investiert, Herr Müller verschweigt uns das nur wohlwollend, denn dies "könnte einen Teil der Bevölkerung" verunsichern, äh: begeistern.
Der IS kann lange warten, dass wir ihm einen Flughafen für Terroranschläge bauen!! Nicht mit uns! *ätsch*
Da kann man mal wieder sehen, wie weitblickend unseren weisen Politiker so sind.
Keno tom Brok
Merkel-Deutschland kann schon jetzt auf beachtliche Erfolge bei der Transformation eines einstigen Hochtechnologielandes zum teure Lachnummern produzierenden Effekthascher verweisen. Politische Renomiersucht, Verflachung der Bildungsinhalte und allgemeiner Kulturverfall sind die Folge des Primats einer zerstörerischen Ideologie vor Vernunft und Wissenschaft, die sich schon jetzt im Unvermögen der Fertigstellung eines Flughafens in einem erträglichen Zeitrahmen und zu einem angemessenen Preis offenbart. Wäre der Auftrag zum Flughafenbau an die Mongolei oder den Senegal gegangen, würden zu einem Fünftel der Baukosten schon längst Flugzeuge in Schönefeld starten und landen können. Diese meine Vermutung ist eine bewußte polemische Überhöhung, scheint mir aber für die Zukunft gar nicht so abwegig zu sein. Dafür boomen aber wenigstens die Windparks der grün/roten Landschaftszerstörer und Conchita-Wurst- Hersteller !