Ergebnis linker Wirtschaftspolitik_ Deutschlands Rückgrat bricht weg

Ergebnis linker Wirtschaftspolitik_ Deutschlands Rückgrat bricht weg
Datum: 18.11.2024 - 10:00 Uhr

Schwache Nachfrage überall

Bis zu 91 Prozent ging der Gewinn bei den Konzernen im dritten Quartal zurück – und lässt für die Zukunft fürchten. Während BMW das Problem neben technischen Problemen bei Bremssystemen vor allem mit einer schwachen Nachfrage auf dem chinesischen Markt erklärt, liegen die Ursachen bei Audi an Rückstellungen und weniger Autoverkäufen der Kernmarke Audi. Bei Porsche und Mercedes ist die geringe Nachfrage nach Elektroautos wesentlich für den Einbruch verantwortlich (weniger als 50 Prozent der geplanten Verkäufe).

Stellenabbau und Lohnkürzungen

Das führt natürlich zu Konsequenzen. Laut manager magazin will Audi allein in Ingolstadt 4.500 Stellen abbauen. Volkswagen setzt die berühmte Jobgarantie ab und will erstmals Werke in Deutschland schließen. Lohnkürzungen sind überall zu erwarten.

Doch nicht nur die politischen Rahmenbedingungen sind für den Niedergang verantwortlich, sondern auch schlechte Managemententscheidungen, Stichwort Elektroautos und Diversity. In vorauseilendem Gehorsam haben sich zu viele Verantwortungsträger bei den großen deutschen Automobilunternehmen dieser Regenbogenpolitik unterworfen und während sie für ihr Versagen noch fette Prämien und Boni einkassieren, müssen die einfachen Schichtarbeiter in Köln, Ingolstadt, Wolfsburg und den anderen einst prosperierenden Standorten der deutschen Automobilindustrie um ihre Arbeitsplätze, um ihre Zukunft, bangen.

Seitens der Altparteien stellt man die Ohren für die Probleme und Sorgen der besagten Schichtarbeiter auf Durchzug. Mutmaßlich, weil viele der jetzt besorgten Schichtarbeiter genau diese unterwürfige Regenbogenpolitik einst im gleichen Maße freiwillig und mit den gleichen vorgegebenen Parolen eifrigst mitgetragen haben.