Berliner Ampel muss Ziele bei den E-Autos abhaken

Berliner Ampel muss Ziele bei den E-Autos abhaken
Datum: 19.02.2024 - 09:35 Uhr

Die Berliner Ampel fabulierte davon, dass in diesem Jahr 15 Millionen E-Autos auf den Straßen des Landes fahren sollten. Die Realität sieht ganz anders aus: summiert man die Zahlen der neu zugelassenen E-Autos, so liegt diese bei nicht einmal zwei Millionen. Vor allem aber geht der Anteil der Stromer bei den Neuzulassungen deutlich zurück. Im vergangenen Januar lag der nur noch bei knapp über zehn Prozent. Verbrennermotoren sind das Maß der Dinge beim deutschen Autofahrer. Über 38 Prozent der im Januar neu zugelassenen Privatfahrzeuge waren Benziner, über 19 Prozent hatten einen Dieselmotor. Fahrzeuge mit Hybrid-Antrieb wurden zu leicht über 24 Prozent zugelassen, Plug-In-Hybrid zu knapp sieben Prozent.

»In Deutschland sieht die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in diesem Jahr nicht gut aus«, sagt Jan Burgard, Geschäftsführer der Fahrzeugberatung Beryll, gegenüber Bloomberg. BMW-Chef Oliver Zipse scheint im Nachhinein recht zu haben, ist er doch einer der wenigen, die beim Thema Elektroautos eine vorsichtige Strategie gewählt haben. Dafür erntete er viel Kritik.

Zipse warnte vor einer sinkenden Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland und plädierte für Investitionen in Benzinautos, Hybride und wasserstoffbetriebene Autos. Der Absatz von Elektroautos wird in diesem Jahr voraussichtlich um 14 Prozent zurückgehen, unter anderem weil die Berliner Ampel im Dezember die Subventionen für Elektroautos gestrichen hat.