Experten sprechen schon von einem »Kollaps des globalen Verkehrssystems« [siehe Bericht »n-tv«]. Die zahlreichen Engpässe in vielen Branchen, im Energiesektor und die unterbrochenen Handels- und Produktionsketten führen zu einer Implosion des Handels und Transports. Schlüssel sind hierbei die riesigen Container-Schiffe, die sich an verschiedenen Stellen der Welt (z.B. in Shanghai, Los Angeles, am Suez-Kanal, etc.) stauen.
Die Ursachen sind vielfältig: Die Corona-Krise hatte erst zum Abfall und dann zum übereilten Anstieg der Nachfrage geführt. Staus an chinesischen Häfen und im Kanal von Suez haben ebenfalls dazu beigetragen. Hinzu kommen die wechselseitigen Handelssanktionen zwischen den USA, Australien und China, welche zur angespannten Lage beitragen.
Aber es gibt noch einen anderen Grund: Die Corona-Politik der Staaten ist uneinheitlich. Die Reedereien wissen zudem nicht, wie sie Corona-Regeln an Bord beachten sollen und an welchen Häfen man anlegen darf und wer von Bord darf oder nicht. Viele Seeleute sind frustriert und schmeißen ihren Job. Es droht also zusätzlich zu den Staus noch ein Personalmangel. Mit deutlichen Worten beklagen daher internationale Transportverbände und Gewerkschaften die schlechten Arbeitsbedingungen ihrer Beschäftigten während der Pandemie.
Neben der Schifffahrt sind auch die Fluggesellschaften und Lkw-Unternehmen betroffen. Es droht zu Weihnachten ein Kollaps des Handels. Leere Regale sind dann nicht ausgeschlossen.
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