Nachdem bereits Volkswagen und der Tochterkonzern Porsche Gewinn-Verluste von über 30 Prozent für das Jahr 2024 verbuchen mussten, gibt nun auch der bayerische Automobilkonzern BMW einen massiven Gewinneinbruch von rund 37 Prozent zu [siehe Bericht »n-tv«]. Beim Umsatz wurde ein Rückgang von 8,4 Prozent (das sind in absoluten Zahlen 142 Milliarden Euro) verzeichnet.
Derzeit versuchen die Autokonzerne die Lage schönzureden. Sie verweisen auf verschiedene Jahre zuvor mit Rekordgewinnen. Die jetzige Entwicklung sei eine Art Normalisierung. In Bezug auf 2025 sehe man die Dinge wieder positiv. Doch stimmt das wirklich?
Wie VW so hat auch BMW Probleme mit dem Geschäft in China. Dies könnte ein Vorbote für kommende Probleme sein. Denn wenn in China deutsche Automarken gegenüber chinesischen Automarken an Attraktivität verlieren, dann könnte dies in Zukunft auch außerhalb Chinas passieren. Die chinesische Konkurrenz wird nicht verschwinden, sondern weiter aufholen, und zwar weltweit.
Deutschland hat vier Jahrzehnte lang über die Joint Ventures Knowhow an die Chinesen gegeben. Die nutzen dies nun eiskalt aus, um die deutschen Konzerne zu überflügeln.
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