Wie gut sind Wärmepumpen und E-Autos für den Winter gerüstet?

Wintereinbruch_ Schwierigkeiten bei E-Fahrzeugen und Wärmepumpen

Die Elektrifizierung zeigt besonders im Winter Probleme: Wärmepumpen vereisen, Elektrofahrzeuge verlieren ihre Reichweite, weil die Batterien schneller leer werden.

Was passiert, wenn der Winter richtig eisig wird und Schneeregen dann schnell zu hartem Eis wird?

Was passiert dann beispielsweise mit den Wärmepumpen? Im Winter kann nämlich die Luftfeuchtigkeit am Wärmeaustauscher gefrieren. Dann kann die Anlage komplett vereisen, wie beim jetzigen Kälteeinbruch einige Wärmepumpen-Nutzer feststellen mussten.

Derzeit geben viele Internetseiten Ratschläge, wie damit umzugehen sei. Doch die Frage bleibt offen, was passiert, wenn es bei einem starken langen Winter gehäuft zu solchen Fällen kommt.

Auch bei den E-Fahrzeugen scheint es Probleme zu geben. So hat sich Oslo, die Hauptstadt von Norwegen, eine neue E-Bus-Flotte zugelegt. Doch der starke Wintereinbruch hat gezeigt, dass die Elektrobusse bei Kälte extrem anfällig sind. Die Reichweite der Busse nimmt bei Frost rapide ab, die Batterien sind schneller leer.

Sven von Storch

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