Im Zentrum des Streits stehen sogenannte temperatur- und höhenabhängige Abschalteinrichtungen beim VW Golf Plus TDI. Diese stammen aus dem Softwareupdate nach dem Dieselskandal und regeln die Abgasrückführung bei bestimmten Bedingungen. Das Oberverwaltungsgericht Schleswig stellte sich auf die Seite der Umwelthilfe.
Die Brisanz: Wenn man der Argumentation konsequent folge, könnten nicht nur einzelne Modelle, sondern sämtliche ältere Diesel in Deutschland betroffen sein. Sieben Millionen Fahrzeuge – eine Zahl, die Sprengkraft hat, wie Kettner Edelmetalle berichtet.
Experte warnt vor Motorschäden
Besonders heikel sind die technischen Einwände. Ein Sachverständiger vom Karlsruher Institut für Technologie warnte, ohne entsprechende Anpassungen könnten schwere Motorschäden drohen – im schlimmsten Fall bereits nach kurzer Zeit. Auch sicherheitsrelevante Probleme seien nicht auszuschließen.
Doch das Gericht sah die Sache anders. Und damit steht plötzlich die Frage im Raum: Wer entscheidet am Ende – Juristen oder Ingenieure?
Umwelthilfe mit großer Wirkung
Die Deutsche Umwelthilfe zeigt erneut, wie viel Einfluss ein kleiner Verein haben kann. Mit erfolgreichen Klagen hat sie bereits mehrfach Fahrverbote und strengere Auflagen durchgesetzt. Nun fordert DUH-Chef Jürgen Resch klare Konsequenzen: Rückruf, Nachrüstung – oder Stilllegung auf Kosten der Hersteller.
Für Pendler, Handwerker und Familien auf dem Land wäre das ein harter Schlag. Ein Auto ist dort oft keine Option, sondern Lebensgrundlage.
VW wehrt sich – Entscheidung steht aus
Volkswagen und das Kraftfahrt-Bundesamt wollen das Urteil nicht akzeptieren. Eine Nichtzulassungsbeschwerde liegt beim Bundesverwaltungsgericht. Noch in diesem Jahr könnte es eine Entscheidung geben.
Für die ohnehin angeschlagene Autoindustrie wäre eine Bestätigung des Urteils ein weiteres Beben. Hohe Kosten, Unsicherheit, mögliche Wertverluste – das Szenario sorgt für Nervosität.
Mehr als nur ein Einzelfall
Der Fall wirft grundsätzliche Fragen auf: Welche Rolle spielen Verbandsklagen? Wie weit reicht der Einfluss von NGOs? Und was bedeutet das alles für Millionen Autofahrer?
Eines ist sicher: Die Debatte um Diesel, Klimaschutz und Mobilität ist neu entfacht. Und viele Fahrer fragen sich nun bang: Wird mein Auto das nächste sein?
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Kommentare
Wer mag dieses…
Wer mag dieses Oberverwaltungsgericht in Schleswig gekauft oder erpreßt haben? Zum Glück ist damit das letzte Wort noch lange nicht gesprochen.
Wahrscheinlich sind es die gleichen Deutschlandabschaffer die auch die NGO mit dem scheinheiligen Namen "Deutsche Umwelthilfe" (DUH) finanzieren und politisch unterstützen.
Wann wird die Mehrheit der Wähler endlich all die antideutschen Bosheiten durchschauen und Parteien abwählen, die solche Schikanen tolerieren oder sogar unterstützen?
zum letzten Absatz:…
zum letzten Absatz:
Überhaupt nicht!!
Es sind die Taugenichtse, Leistungsempfänger und Futterneider, die solche Parteien am Leben halten.
In welche Skandale war und…
In welche Skandale war und ist der Verein "Deutsche Umwelthilfe (DUH)" involviert und von welchen Lobbyisten wurde und wird er finanziert? (Google KI)
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) steht regelmäßig im Fokus öffentlicher Debatten, wobei sich die Kritik oft auf ihre aggressive Klagepraxis und ihre Finanzierungsquellen konzentriert.
Aktuelle und vergangene Kontroversen ("Skandale")
Vorwurf des "Abmahnvereins": Kritiker, darunter Politiker wie Armin Laschet (CDU), bezeichneten die DUH als „klassischen Abmahnverein“. Der Bundesgerichtshof (BGH) prüfte 2019, ob die DUH durch massenhafte Abmahnungen von Händlern wegen kleinerer Kennzeichnungsfehler rechtsmissbräuchlich handelt, sprach den Verein jedoch vom Vorwurf des Rechtsmissbrauchs frei.
Gas-Lobby-Angebot (2024): Ein aktuellerer Vorwurf betrifft ein Angebot der DUH an einen Gasverband, für 2,1 Millionen Euro eine dreijährige Kampagne für fossiles Gas durchzuführen. Dies löste scharfe Kritik an der Glaubwürdigkeit und Unabhängigkeit des Vereins aus.
Dieselskandal und Fahrverbote: Die DUH war maßgeblich an der Erzwingung von Diesel-Fahrverboten durch Gerichtsurteile beteiligt. Dies führte zu heftigen politischen Debatten über den Entzug ihrer Gemeinnützigkeit und ihres Verbandsklagerechts.
Klimaklagen gegen die Regierung: Aktuell (Stand 2026) verklagt die DUH die Bundesregierung wegen unzureichender Klimaschutzmaßnahmen.
Deutsche Umwelthilfe e.V. +8
Finanzierung und Lobby-Beziehungen
Die Finanzierung der DUH setzt sich aus verschiedenen Quellen zusammen:
Unternehmen:
Toyota: Der japanische Autokonzern war langjähriger Partner und zahlte jährlich etwa 50.000 Euro. Toyota beendete die Kooperation Ende 2018 nach öffentlichem Druck.
Projektförderungen: Unternehmen unterstützen spezifische Umweltprojekte, wobei die DUH betont, dass dies keinen Einfluss auf ihre politische Arbeit habe.
Öffentliche Mittel: Der Verein erhält Millionenbeträge aus Bundesmitteln, beispielsweise für den „Bürgerdialog Stromnetz“ (ca. 3,5 Mio. Euro).
Eigene Einnahmen: Ein wesentlicher Teil des Budgets stammt aus der Durchsetzung von Verbraucherschutzvorschriften (Abmahngebühren).
Spenden: Trotz ihrer Tätigkeit im Lobbyregister des Bundestages gab es 2025 Kritik, weil die DUH Transparenz über größere Einzelspenden verweigerte.
DIE ZEIT +8
Möchten Sie mehr Details zu den aktuellen Klimaklagen der DUH gegen die Bundesregierung erfahren?
KI-Antworten können Fehler enthalten. Weitere Informationen
Die Deutsche Industrie Abschaff Hilfe (DIAH) ist ein blitzsauberer Verein.
... „Mehr als nur ein…
... „Mehr als nur ein Einzelfall
Der Fall wirft grundsätzliche Fragen auf: Welche Rolle spielen Verbandsklagen? Wie weit reicht der Einfluss von NGOs? Und was bedeutet das alles für Millionen Autofahrer?“ ...
Ja mei: ... „Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Rechtsstaat in Deutschland bewusst so konstruiert ist, dass Gerichte gegen den Willen der Mehrheit entscheiden können, um Verfassung und Grundrechte zu garantieren. Dies ist ein "Counter-Majoritarian Mechanism", der die Stabilität des Rechtsgefüges sichert“!?
https://www.google.com/search?q=wenn+gerichte+gegen+den+willen+des++volks+entscheiden&sca_esv=fcbe594adadd37f1&ei=IMGaaaTbFJWpxc8P9rzUuAk&biw=1024&bih=441&ved=0ahUKEwik6_7q2eySAxWVVPEDHXYeFZcQ4dUDCBM…
Die Deutsche Umwelthilfe ist…
Die Deutsche Umwelthilfe ist eine dieser absolut nutzlosen, aber staatlich geförderten NGOs der grünen Ideologie, die es allen Bürgern schwer machen soll! Dieser Schmarotzer ist auch maßgeblich am industriellen Untergang Deutschlands beteiligt! Höchstwahrscheinlich bekommen die auch Unterstützung von denen, die Deutschland auf ein „Schwellenland“ drücken wollen! Und weisungsgebundene bzw. „korrupte Richter des Systems“, urteilen natürlich die rechtliche Grundlage im Sinne des Systems! Dass sie sich aber alle den eigenen Ast absägen, auf dem sie sitzen, bemerken diese Schwachköpfe einfach nicht!
Unterwelthilfe ?
Umwelthilfe im Dienste von Massenverbrechen ? Es gibt viele Möglichkeiten Menschen zu reduzieren ,nur werden sie immer perfider !
verbrecherpack... hängt die…
verbrecherpack... hängt die grünen - solange es noch bäume gibt- socken in die sonne zum trocknen...do guck na... Plug-in-Hybride Autos verbrauchen im Schnitt viermal mehr als angegebenDas Fraunhofer ISI hat Daten von einer Million Fahrzeuge ausgewertet. Im Alltagsbetrieb auf der Straße schluckten sie einem Bericht zufolge im Schnitt das Vierfache der Normverbräuche.
Gängelung statt Wahlfreiheit
Immer mehr geht es um Gängelung statt Wahlfreiheit. Freiheit ist schließlich auch die Freiheit der anderen. Das sollte ein Gericht immer bedenken, bevor es zeitgeistig immet den Argumenten von Berufsdenunzianten folgt. Gerichte müssen in solchen Fällen auch die Verhältnismäßigkeit der Mittel prüfen. Wie sehr fallen die Nachteile der in guten Glauben Handelnden im Verhältnis zi den zu gewinnemden Vorteilen ins Gewicht? Ich habe den Eindruck, dass dieses Gericht gesinnungspolitisch entschieden hat.
Sehr richtig! Gerichte…
Sehr richtig! Gerichte sollten die Verhältnismäßigkeit der Mittel berücksichtigen!
Aber sie tun das auch nicht bezüglich des Mißbrauchs unseres Asylrechts. Oder der uns aufgezwungenen Energie- und Klimapolitik. Oder der vor allem uns selber schädigenden Sanktionen gegen Russland. Und schon gar nicht bezüglich der fremdbefohlenen Verschwendung unserer Steuergelder für die Ukraine.
Könnte es sein, daß "man" unseren(?) Gerichten "nahegelegt" hat, der Abschaffung Deutschlands den Vorrang vor der Verhältnismäßigkeit einzuräumen?
@ ....nicht nur einzelne…
@ ....nicht nur einzelne Modelle, sondern sämtliche ältere Diesel in Deutschland betroffen sein.
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Die Kettner-Infos schießen mit vorstehender Mutmaßung - zum Glück (u. a. für mich) - etwas über die Faktenlage hinaus, wie auch die KI sehr valide zu berichten weiß - wie folgt :
Droht allen Diesel Personenkraftwagen der Euro 4 Norm, z.B. dem MB E211 CDI mit OM 646 Motor, der Entzug der Verkehrszulassung aufgrund aktueller Gerichtsurteile aufgrund der Klagen seitens der Deutschen Umwelthilfe? (Google KI)
Eine generelle Stilllegung aller Diesel-PKW der Euro-4-Norm ist nach aktuellem Stand nicht zu befürchten. Zwar sorgt die Deutsche Umwelthilfe (DUH) durch Klagen immer wieder für Bewegung im Abgasskandal, doch beziehen sich die aktuellen rechtlichen Debatten primär auf jüngere Modelle.
Hier ist die Situation für Fahrzeuge wie den MB W211 (E-Klasse) mit dem OM 646 Motor:
Kein Zulassungsentzug: Es gibt derzeit kein Gerichtsurteil oder Gesetz, das die Zulassung von Euro-4-Dieseln grundsätzlich aufhebt. Die Fahrzeuge behalten ihre Betriebserlaubnis, solange sie die technischen Anforderungen der Hauptuntersuchung erfüllen.
Fokus der DUH-Klagen: Die Klagen der DUH richten sich vor allem gegen unzulässige Abschalteinrichtungen (wie Thermofenster) bei Fahrzeugen der Normen Euro 5 und Euro 6. Der OM 646 im W211 ist ein älterer Motor, bei dem die damals geltenden Prüfzyklen (NEFZ) zur Typgenehmigung führten; eine flächendeckende "Betrugssoftware" wie bei späteren Generationen ist hier nicht das zentrale Thema der Stilllegungsdebatte.
Fahrverbote statt Stilllegung: Die größte Einschränkung für Euro-4-Modelle sind lokale Dieselfahrverbote in Städten wie München oder Stuttgart. Diese verbieten das Befahren bestimmter Zonen, entziehen aber nicht die allgemeine Verkehrszulassung.
Wissing-Debatte (NEFZ-Urteil): Aktuelle Warnungen vor einer "Massen-Stilllegung" bezogen sich auf eine mögliche neue Auslegung von EU-Vorschriften durch den EuGH. Dies betraf jedoch primär die Messverfahren für Euro-5- und Euro-6-Fahrzeuge. Für Euro-4-Modelle gilt weitgehend Bestandsschutz hinsichtlich ihrer ursprünglichen Genehmigung.
Deutsche Umwelthilfe e.V. +8
Zusammenfassend: Ihr E211 CDI darf weiterhin am Verkehr teilnehmen. Die einzige reale Gefahr ist die Ausweitung städtischer Fahrverbotszonen, in die Sie mit Euro 4 eventuell nicht mehr einfahren dürfen.
Landeshauptstadt Stuttgart +1
Besitzen Sie für Ihren Mercedes bereits eine grüne Umweltplakette (meist durch Partikelfilter-Nachrüstung bei Euro 4), oder planen Sie Fahrten in Städte mit strengen Dieselfahrverboten wie München?
KI-Antworten können Fehler enthalten. Zur Beratung in rechtlichen Fragen solltest du dich an einen Experten wenden. Weitere Informationen
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Wie man sieht, Germanys Best Top Cars droht aktuell keine Gefahr (...es sei denn, man fährt mit den ehrwürdigen Premium Fahrzeugen der Oberklasse von Mercedes-Benz nach Berlin-Neukölln...) :
https://berlin.t-online.de/region/berlin/id_100774984/berlin-neukoelln-autos-komplett-ausgebrannt-faelle-haeufen-sich.html
(...) "In Berlin häufen sich derartige Fälle: 2024 wurden bis Mitte Dezember bereits 422 Ermittlungsverfahren zu Brandanschlägen auf Autos eingeleitet, wie aus einer Antwort von Senat und Polizei auf eine AfD-Anfrage hervorgeht – ein Höchststand in den vergangenen Jahren." (...)
(Nein, kein Kölner fährt jemals freiwillig mit einem Mercedes-Benz nach Neukölln : aus Neid geschah bekanntlich der erste Mord.)
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peniscola_Mai_2018.jpg
PS :
...aber in Berlin wird sich ja vmtl. schon dieses Jahr/2026 vieles zum Positiven verändern ... jedenfalls für entkriminalisierte Crack-Zombies und Heroin Junkies (...und sicherlich ohne Tennis-Kai von der CDU) :
https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/heidi-reichinnek/fragen-antworten/sehr-geehrte-frau-mdb-reichinnek-wie-gedenken-sie-ihre-die-linke-die-grassierenden-und-gravierenden-drogen
https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/lea-reisner/fragen-antworten/sehr-geehrte-frau-mdb-reisner-wie-konnte-sich-in-ihrem-pers-wahlkreis-koeln-ii-ein-widerwaertiger-abschreckender
https://hanfverband.de/die-linke-btw-2025
https://www.youtube.com/shorts/OixTlcdHkfY
Fritze mit dem Lambo in Berlin-Neukölln ? : https://www.youtube.com/watch?v=zrOk2ftcb2I
Tennis-Kai von der CDU mit dem zerschossenen Lambo in Berlin-Neukölln, um auf die Zustände aufmerksam zu machen, die er persönlich zu verantworten hat : https://www.tagesspiegel.de/berlin/cdu-chef-kai-wegner-wird-ein-fall-fur-die-staatsanwaltschaft-7673653.html
MP
Falls jemand auswandern will…
Falls jemand auswandern will, in Russland gibt es solch einen Schwachsinn nicht !
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