<p>Von Januar bis November sank die Zahl der Neuzulassungen</p> <p>Um mehr als 900 000 Autos. das entspricht einem R&uuml;ckgang von 10,3 Prozent. Neben den s&uuml;deurop&auml;ischen Krisenstaaten mit R&uuml;ckg&auml;ngen von rund 20 Prozent, traf es auch Frankreich besonders schlimm, wo 19 Prozent weniger Fahrzeuge neu zugelassen wurden.</p> <p>Bisher glimpflich davon kam Deutschland mit einem R&uuml;ckgang von 3,5 Prozent. Die Aussichten f&uuml;r 2013 tr&uuml;ben sich indessen zusehends ein.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autokrise-in-europa-neuzulassungen-fallen-auf-niedrigsten-stand-seit-20-jahren/7523866.html" target="_blank">handelsblatt.com</a></p>

<p>In diesem Konflikt geht es um ein neues K&auml;ltemittel, das in Klimaanlagen der A- und der B-Klasse zum Einsatz kommt. Es soll klimaschonender als Vorg&auml;ngerprodukte sein, doch in Crashtests bei Daimler hat sich herausgestellt, dass es sich entz&uuml;nden kann, wenn es &ndash; zum Beispiel nach einem Unfall &ndash; in die Fahrgastzelle austritt. Zu riskant, sagt der Konzern, und m&ouml;chte noch ein weiteres halbes Jahr mit dem KBA nach einer L&ouml;sung suchen. Doch das will nicht mehr, sondern verlegt sich aufs Drohen. Vorschriften sind Vorschriften, zumal wenn sie aus Br&uuml;ssel kommen. &raquo;Wenn ein Hersteller diese nicht erf&uuml;llt, wird das Kraftfahrt-Bundesamt darauf hinwirken, dass er den genehmigungsf&auml;higen Zustand wieder herstellt.&laquo; Am Ende kann dann auch ein Entzug der Zulassung f&uuml;r die A- und die B-Klasse stehen.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.welt.de/wirtschaft/article112132895/Daimler-koennte-Zulassung-der-A-Klasse-verlieren.html" target="_blank">welt.de</a></p>

<p>FDP-Fraktionschef Rainer Br&uuml;derle kritisierte, GM habe bei Opel jahrelang Entscheidungen verschleppt.</p> <p>Mehr unter: <a href="http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/entscheidung-verkuendet-opel-beendet-2016-autoproduktion-in-bochum/7499332.html" target="_blank">Handelsblatt</a></p> <p>(GB)</p>

<p>Mit dem Scheitern der Verhandlungen werden die beiden Unternehmen in ihren Bem&uuml;hungen, ihre Lage auf dem europ&auml;ischen Markt zu stabilisieren, zur&uuml;ckgeworfen. Dabei w&auml;re eine Kooperation angesichts der &Uuml;berkapazit&auml;ten dringlicher denn je: Die Nachfrage nach Neuwagen ist so drastisch zur&uuml;ckgegangen ist, dass ein Anbieter eigentlich komplett vom Markt verschwinden m&uuml;sste.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.welt.de/wirtschaft/article111019711/Opel-und-Peugeot-stoppen-Sanierungskooperation.html" target="_blank">welt.de</a></p> <p>(oe)</p>

<p>"F&uuml;r Bochum ist nach dem Auslauf des aktuellen Zafira Tourer &ndash; vorbehaltlich weiterer Konsultationen &ndash; kein neues Produkt geplant", erkl&auml;rte ein Sprecher. Die Gespr&auml;che mit der Gewerkschaft und dem Betriebsrat sind im Gange.</p> <p>Mehr unter: <a href="http://nachrichten.rp-online.de/wirtschaft/opel-macht-in-diesem-jahr-14-milliarden-euro-verlust-1.3053234" target="_blank">RP Online</a></p> <p>(GB)</p>

<p>Seit Monaten liefert die Branche immer nur schlechte Nachrichten; die Absatzzahlen sind massiv eingebrochen. Fiat und Peugeot erhalten Staatshilfen, weil sie ansonsten Insolvenz anmelden m&uuml;ssten. Experten sind der Ansicht, dass es einen Hersteller zu viel auf dem Markt gibt.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.deutsche-mittelstands-nachrichten.de/2012/10/47430/" target="_blank">deutsche-mittelstands-nachrichten.de</a></p> <p>(oe)</p>

<p>Im Vergleich mit anderen europ&auml;ischen Staaten nimmt sich der R&uuml;ckgang in Deutschland mit 4,7 Prozent geradezu bescheiden aus. In Griechenland betrug er rund die H&auml;lfte, in Portugal ein Drittel, in Italien rund 20 Prozent, in den Niederlanden 15 und in Frankreich elf.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2012/09/18/autobranche-in-angst-89-neuzulassungen-in-europa/" target="_blank">deutsche-wirtschafts-nachrichten.de</a></p> <p>(oe)</p>

<p>Der Gesamtbetriebsratsvorsitzende Wolfgang Sch&auml;fer-Klug wies die Berichte zur&uuml;ck: "Das ist falsch", teilte er der dpa mit: "Wir haben gerade Kurzarbeit auch in den Verwaltungsbereichen vereinbart, um begleitend zur Kurzarbeit in der Produktion auch dort Kosten zu reduzieren und dem Volumenr&uuml;ckgang gegenzusteuern."</p> <p>Mehr unter: <a href="http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:medienbericht-opel-streicht-1-000-verwaltungsstellen-betriebsrat-streitet-stellenabbau-ab/70089810.html" target="_blank">FTD</a></p> <p>(GB)</p>