<p>Mit seiner forderung liegt der Ober-SPDler auf einer Linie mit den Gr&uuml;nen. Zu deren Forderung, auf Landstra&szlig;en Tempo 80 einzuf&uuml;hren, schwieg Gabriel auff&auml;llig. Tempo 120 k&ouml;nne dazu beitragen, schwere Unf&auml;lle und die Zahl der Unfalltoten zu reduzieren, so Gabriel.</p> <p>Die ADAC-Unfallstatistik zeichnet ein weniger dramatisches Bild: &Uuml;ber die Autobahnen flie&szlig;t knapp ein Drittel des deutschen Kfz-Verkehrs, doch ereignen sich dort "nur" 6,4 Prozent der Unf&auml;lle mit Personenschaden. Im Jahr 2011 kamen dabei 453 Menschen ums Leben. </p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.n-tv.de/politik/Gabriel-will-120-auf-Autobahnen-article10609851.html" target="_blank">n-tv.de</a></p>

<p>Auch Deutschland, die letzte Auto-Bastion Europas, verzeichnet &uuml;ber 17 Prozent weniger Neuzulassungen. Im letzten Monat wurden so wenig Wagen verkauft, wie seit 20 Jahren nicht mehr.</p> <p>Mehr unter: <a href="http://www.deutsche-mittelstands-nachrichten.de/2013/04/51588/" target="_blank">DMN</a></p>

<p>"Deshalb werden wir &uuml;berpr&uuml;fen, ob unsere bisherigen marktbezogenen Annahmen f&uuml;r 2013 noch G&uuml;ltigkeit haben." Der Konzern hatte f&uuml;r 2013 einen Gewinn vor Zinsen und Steuern von 8,1 Milliarden Euro angepeilt.<br />Doch auch im Herbst letzten Jahres hatte der Daimler-Chef sein Gewinnziel f&uuml;r 2012 aufgeben m&uuml;ssen. Die Daimler-Aktie ging nach der Bekanntgabe zun&auml;chst auf Talfahrt.<br /><br />Mehr unter: <a href="http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/daimler-hauptversammlung-zetsches-aufseher-muessen-herbe-kritik-einstecken/8043942.html" target="_blank">Handelsblatt.com</a> und <a href="http://www.stern.de/wirtschaft/news/unternehmen/europa-flaute-bringt-daimlers-gewinnprognose-ins-wanken-1995347.html" target="_blank">stern.de</a></p>

<p class="Formatvorlage1">Und das tun sie, so lautet der Vorwurf, ohne sich anstrengen zu m&uuml;ssen. In einem Chemie-Unternehmen sagte ein Manager: &raquo;F&uuml;r Frauen geht es heute automatisch aufw&auml;rts. Die m&uuml;ssen weder f&uuml;r ein paar Jahre ins Ausland noch je einen Betrieb geleitet haben. Alles geschenkt.&laquo;</p> <p class="Formatvorlage1">Deutschlands Unternehmen sehen sich gezwungen, Frauen zu f&ouml;rdern, um einer gesetzlichen Regelung zuvorzukommen. Offiziell ist die Qualifikation das ausschlaggebende Argument f&uuml;r jeden Karriereschritt &ndash; unter der Hand ist aber klar, dass das Geschlecht h&auml;ufig viel entscheidender ist. Jetzt rebellieren die M&auml;nner &ndash; und zwar teilweise so massiv, dass Daimler-Chef Dieter Zetsche schon darauf hinweisen zu m&uuml;ssen glaubte, dass die Konkurrenz nicht im eigenen Unternehmen sitzt, sondern in den Zentralen anderer Autobauer.</p> <p class="Formatvorlage1">Da wird ihm kaum jemand widersprechen wollen, allein den Frust der Zur&uuml;ckgesetzten wird das wohl nicht mildern. Die Frauenf&ouml;rderung in Deutschlands Unternehmen sorgt weiter f&uuml;r schlechte Stimmung.</p> <p class="Formatvorlage1">&nbsp;</p> <p class="Formatvorlage1">Mehr dazu auf <a href="http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wirtschaftspolitik/wut-auf-frauenfoerderung-macho-12117438.html" target="_blank">faz.net</a></p>

<p>In Kooperation mit dem Mobilfunk-Betreiber Vodafone sollen Daten &uuml;ber Fahrstil, Ort und Uhrzeit abgefragt werden. Vorsichtige Fahrer k&ouml;nnten bis zu 50 Prozent Rabatt erhalten.</p> <p>In den USA g&auml;be es bereits entsprechende Tarife, erkl&auml;rte&nbsp;ein Vodafone-Sprecher dem Handelsblatt. Britische Versicherer h&auml;tten festgestellt, dass Fahrer unter Beobachtung vorsichtiger fahren w&uuml;rden.&nbsp; Die Zahl der Schadensf&auml;lle sei um 30 Prozent zur&uuml;ck gegangen.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.spiegel.de/auto/aktuell/kfz-versicherung-von-aig-und-vodafone-mit-totaler-ueberwachung-a-887223.html" target="_blank">spiegel.de</a></p>

<p>Anders als die EU-Kommission behauptet, sehen die Verfasser der Studie keine M&ouml;glichkeit, die Mehrkosten durch Spriteinsparungen wieder hereinzuholen. 1.900 Euro w&auml;hrend der Laufzeit eines Autos von sechs Jahren halten sie f&uuml;r realistisch. Nachdem sie einer ausgew&auml;hlten Gruppe von EU-Parlamentariern vorgestellt worden war, sagte einer der Teilnehmenden, Werner Langen (CDU): &raquo;Das Langfrist-Ziel von 95 Gramm pro Kilometer ist technisch machbar, aber eine erhebliche Belastung f&uuml;r die Verbraucher und die Industrie.&laquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.welt.de/wirtschaft/article113942022/Klimaziele-der-EU-verteuern-Autos-um-3600-Euro.html" target="_blank">welt.de</a></p>

<p>Schuld an der Misere ist der Nachfrager&uuml;ckgang vor allem in den europ&auml;ischen Krisenstaaten; das Gesch&auml;ft mit den boomenden Schwellenl&auml;ndern ist von PSA bislang vernachl&auml;ssigt worden. Ein weiterer Grund k&ouml;nnte aber auch in der Struktur des europ&auml;ischen Automobilsektors liegen: Die Nachfrage ist deutlicher geringer als das Angebot, was bei allen Produzenten zu Absatzschwierigkeiten gef&uuml;hrt hat. Experten sagen sogar, dass es einen Hersteller zu viel auf dem Markt gibt. Angesichts der aktuell vorgelegten Zahlen ist man versucht zu glauben, dass das PSA Peugeot Citro&euml;n sein k&ouml;nnte.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.n-tv.de/wirtschaft/Peugeot-mit-historischen-Verlust-article10107231.html" target="_blank">n-tv.de</a></p>

<p>Der staatliche arabische Investor Aabar hat vor kurzem erst sein Investment beim Stuttgarter Autobauer deutlich reduziert und Anteile wieder abgesto&szlig;en.</p> <p>Chinesische Staatsfonds haben in den letzten Jahren rund elf Milliarden Euro in Deutschland und anderen EU-L&auml;ndern investiert. Die Mittel daf&uuml;r stammen aus den umfangreichen Devisenreserven, die die Volksrepublik China angeh&auml;uft hat.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Mehr dazu auf <a href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/daimler-chinesischer-staatsfonds-plant-offenbar-einstieg-a-876080.html" target="_blank">spiegel.de</a></p>