Gewerkschaften und Politiker zeigten sich über die Entscheidung verärgert.
IG Metall und Bundesregierung hatten einen Einstieg Magnas befürwortet. Die Kosten für eine Sanierung bezifferte GM-Chef Henderson auf drei Milliarden Euro. Dies sei deutlich weniger als der Betrag von 4,5 Milliarden Euro, der bei einem Verkauf an Magna notwendig gewesen wäre. Ein Restrukturierungsplan werde bald vorgelegt. GM brauche die Technologie von Opel und den Zugang zum europäischen Markt, betonte Henderson.
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Foto: Martin Oeser/ddp