Bislang falle der Bahn eine Behinderung der Konkurrenz zu leicht.
Nach den bisherigen Plänen ist - verbunden mit einem Börsengang - lediglich eine Teilprivatisierung des Personen- und Güterverkehrs vorgesehen. Das Schienennetz bliebe mehrheitlich beim Gesamtkonzern.
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Foto: Jens Schlueter/ddp