Sollte die EU-Kommission die Bürgschaften zur unzulässigen Beihilfe erklären, müsste Opel weit strengere Auflagen erfüllen und womöglich Kapazitäten abbauen.
Dem zusätzlichen, vom Bund abgesicherten Kredit über 1,5 Milliarden Euro scheint Brüssel dagegen seinen Segen zu erteilen. Derweil verlaufen die Verhandlungen zwischen dem insolventen Opel-Mutterkonzern General Motors und den Investoren um den Zulieferer Magna schwierig.
Dazu mehr bei FTD.de
Foto: Phillipp Guelland/ddp